某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/06 00:28:18
![某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此](/uploads/image/z/1678589-53-9.jpg?t=%E6%9F%90%E5%90%8C%E5%AD%A6%E4%B8%BA%E4%BA%86%E7%A0%94%E7%A9%B6%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BD%A6%E8%BD%AE%E8%83%8E%E5%86%85%E6%B0%94%E4%BD%93%E5%8E%8B%E5%BC%BA%E7%9A%84%E5%A4%A7%E5%B0%8F%2C%E7%94%A8%E6%89%93%E6%B0%94%E7%AD%92%E7%BB%99%E8%BD%AE%E8%83%8E%E8%BF%9E%E7%BB%AD%E5%9D%87%E5%8C%80%E5%85%85%E6%B0%94t1%E6%97%B6%E9%97%B4%2C%E6%89%93%E6%B0%94%E5%AE%8C%E6%AF%95%E5%90%8E%E5%85%B3%E5%A5%BD%E6%B0%94%E9%97%A8%E8%8A%AF%2C%E5%8F%88%E8%A7%82%E5%AF%9F%E4%BA%86%CE%94t%E6%97%B6%E9%97%B4%2C%E4%BB%96%E6%B5%8B%E5%BE%97t1%2B%CE%94t%E6%97%B6%E9%97%B4%E5%86%85%E8%BD%AE%E8%83%8E%E5%86%85%E6%B0%94%E4%BD%93%E5%8E%8B%E5%BC%BA%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E9%9A%8F%E6%97%B6%E9%97%B4%E5%8F%98%E5%8C%96%E5%A6%82%E5%9B%BE%E6%89%80%E7%A4%BA%2C%E5%88%99%E7%94%B1%E6%AD%A4)
某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此
某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此图线可推知错误的是( )
A.这个轮胎能承受2 atm的压强
B.在t1+Δt时刻,轮胎内部气体的压强等于当时的大气压强
C.在t1时间内,轮胎是漏气的
D.在t1+△t时间后,轮胎还将继续漏气
老师说选D,但我觉得A .C 都错,
某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此
对 A.这个轮胎能承受2 atm的压强,因为图中已显示达到了这个数,但没爆
对 B.在t1+Δt时刻,刚好对正纵坐标的“1”处,说明轮胎内部气体的压强等于当时的大气压强
对 C.、轮胎本来就是漏气的,冲气的过程(在t1时间内)当然也是漏气的
错 D.在t1+△t时间后,轮胎内外压强一样了,所以不会继续漏气了
20.某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由
某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此
某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此
自行车轮胎放到太阳底下暴晒,过一会儿轮胎内气体的质量(),压强(),填变大,变小或不变
自行车轮胎放到太阳底下暴晒,过一会儿轮胎内气体的质量(),压强(),填变大,变小或不变
如何根据承重力计算轮胎内的气体压强
自行车轮胎充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是
自行车轮胎在充气时轮胎内气体的密度和质量的变化是?
自行车轮胎在充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是?为什么?
及求:自行车轮胎在充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是?
自行车车胎内为什么要填充气体,而不用实心轮胎?从分子的角度分析.
给自行车打气时轮胎内气体分子的动能怎样变化
自行车大轮好还是小轮好?轮胎的大小
非理想条件下,摩擦力和压强有关吗?rt为何有些公路自行车为了减小阻力而换更细的轮胎?
安全气囊内气体的压强和大气压的大小
自行车轮胎打足气后车对地面的压强怎么样变化?
自行车轮胎打足气后车对地面的压强怎么样变化?
给自行车轮胎打气,越来越费力,与气体分子之间引力斥力有关吗,还是压强的原因和大气压强有关吗